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e-Mark 규격의 개요

1970년 2월 EU 집행위는 'Approximation of the Laws of the Member Steates relating to the Type-Approval of Motor Vehicles and their Trailers' 라는 지침 70/156/EEC 자동차분야 EU 형식승인 제도를 도입, 시행하였다.

동 지침에 따른 EU 형식승인이란 이 제도에 따라 형식승인을 받은 역내의 자동차는 자동차와 관련된 여타 각종기술 지침 및 규격을 모두 만족하고 있다는 것을 의미한다.

그러나 사실상 회원국마다 각기 서로 다른 지침의 요구사항이 달라 1992년 12월 전까지는 한 회원국에서 형식승인을 받은 경우에도 다른 회원국에 판매하고자 할 때 부분적으로 해당국의 형식승인을 다시 받아야 하였다.

이에 EU는 1992년 8월 70/156/EEC 지침을 수정 보완한 'EC Whole Vehicle Type-Approval' 92/53/EEC 지침을 도입, 1993년 1월부터 한 회원국에서 형식승인을 받은 자동차는 다른 회원국의 형식승인을 받지않고도 15개 회원국내에서 유통될 수 있도록 하였다.


적용대상품목

자동차

구 분
 		내 용
카테고리 1  
카테고리 M 적어도 4륜 또는 최대중량 1톤이 넘는 3륜 승객 운송 자동차
카테고리 M1 사람운송용으로 운전 수 좌석 외 8인 좌석 이하의 자동차
카테고리 M2 사람운송용으로서 운전 수 좌석 외 8인 좌석 이상, 최대중량 5톤 미만
카테고리 M3 사람운송용으로서 운전 수 좌석 외 8인 좌석 이상, 최대중량 5톤 이상
   
카테고리 2  
카테고리 N 적어도 4륜 또는 최대중량 1톤이 넘는 차로서 화물 운송 자동차
카테고리 N1 최대 중량 3.75톤을 초과하지 않는 상용차
카테고리 N2 최대 중량 3.75~12톤의 상용차
카테고리 N3 최대 중량 12톤이 넘는 상용차
   
카테고리 0 semi-trailer를 포함하는 트레일러
카테고리 01 최대 중량 0.775톤을 초과하지 않는 트레일러
카테고리 02 최대 중량 0.775~3.75톤의 트레일러
카테고리 03 최대 중량 10톤이 넘는 트레일러
카테고리 04 최대 중량 10톤이 넘는 트레일러

 

 

자동차 부품

 자동차용 전장품 (ECU, ABS 등)
자동차용 앰프 및 스피커장치(Car-Radio & Car-Amplifier)
자동차용 충전기/핸즈프리
네비게이션 장치(Navigation System)
택시미터기(Taxi Meter)
자동차용 컴퓨터(Computer) 등

 

 

국가별 Code

 e1 Germany, e2 France, e3 Italy, e4 Netherlands, e5 Sweden, e6 Belgium, e9 Spain, e11 United Kingdom, e12 Austria, e13 Luxembourg, e17 Finland, e18 Denmark, e21 Portugal, e23 Greece, e24 IRL Irland


승인 절차

1) 신청서 제출
- 벨기에 자동차 형식승인 주관기관인 교통부 교통 및 도로규정청 자동차부 국제형식승인 및 규정과에 자동차 형식승인 신청서 및 제반서류를 함께 제출한다.
- 동 기관은 접수된 서류를 조사하고 미비서류가 있을 때 미비서류 보충을 요구하고 또는 검사기관에서 설비부족으로 수행할 수 없는 검사항목에 대해서 여러가지 방안을 제시, 신청자로 하여금 신청 할 수 있도록 한다.

2) 주관기관은 국내 지정 시험기관에 신청자로부터 입수된 서류송부와 동시에 형식시험을 요청한다.

3) 지정기관은 EU지침에 의거 샘플을 시험 검사를 실시하며 시험이 추가로 필요하다고 판단되면 해당 정보나 자료들을 신청자에게 요구할 수 있다.

4) 지정시험기관은 시험성적을 나타내는 형식시험보고서를 작성한다.

5) 주관기관에 보고서를 송부한다.

6) 주관기관의 형식인가 여부결정
- 주관기관은 지정시험기관이 작성, 송부한 형식시험 보고서를 기초로 형식인가 여부를 결정한다.

7) 형식인과와 동시에 형식승인 번호 발급